鼓形齿式联轴器大多采用润滑油润滑,润滑油需经滤油器过滤,滤清度小于10微米,齿面要求连续润滑,不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢,鼓形齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构,即在外齿轮轴孔内加工出集油槽,在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔,为了使得其充分润滑,鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力,将油液喷入内外齿啮合处。
鼓形齿式联轴器的鼓形齿就是将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大。鼓形齿式联轴器相对于直齿联轴器可允许较大的角位移,并且使得齿的接触条件有所,从而使得传递转矩的能力有所提高,延长了联轴器的使用寿命。连接件与联轴器的间隙,它的配合不但会影响产品损坏寿命,也会带来整个设备的传动性能,刚性联轴器也会造成噪音。
间隙配合直接影响联轴器的使用寿命,周与孔的间隙是按标准来进行相应的配合。联轴器的长短间隙等问题,在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来摩擦力,突出摩擦力会加倍损伤连接垫。在使用联轴器的时候,轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的,其设计制造的水平也比较高,这样设计出来的的船舶其质量也很高。
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