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弹性联轴器使用注意

发布时间:2020-11-03
联轴器的型号是根据所传递的转矩、轴的直径和转速,从联轴器标准中选用的。..

弹性联轴器如今相对使用较多,刚性联轴器无弹性元件,不具备减震和缓冲功能,弹性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移,减震,及缓冲性能,弹性联轴器具有较大结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、等性能。弹性联轴器除了外,同时也增加了扭矩承受能力和刚性,甚至能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在程度上会被增加的质量和惯性而抵消。有时候影响也会超过其优点,这样使用户不得不去寻找其它形式的联轴器。

在选用时请注意额定扭矩需大于系统负荷扭矩,额定扭矩已考虑运转时变动负荷因素,所以选定时不必再调整额定扭矩值,常用的弹性联轴器现已有了自已的标准型号。弹性联轴器是设备中常选用的联轴器,弹性联轴器的常用型号又分为梅花弹性联轴器、弹性膜片联轴器、星型弹性联轴器、铝合金弹性联轴器。弹性联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,该联轴器结构简单,容易制造,装拆更换弹性元件比较方便,不用移动两联轴器。

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件,分别与主动轴和从动轴联接。联轴器厂家制造及安装误差,承载后的变形以及温度变化的影响等,会引起两轴相对位置的变化,往往不能严格的对中。而是存在着某种程度的相对位移,在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器适应范围的相对位移的性能,装配时应避免这些位移,或采用挠性联轴对这些位移进行补偿,一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。电动机输出转速平稳,而内燃机输出转速的波动较大。工作机的载荷如有冲击、振动,变化较大,频繁启动、换向,应选用具有缓冲吸振能力的弹性联轴器。一般如两轴对中要求高、轴的刚度又大,可选用套筒联轴器或凸缘联轴器;如两轴的对中困难或轴的刚度较小,则应选用对轴的偏移具有补偿能力的弹性联轴器。

联轴器的型号是根据所传递的转矩、轴的直径和转速,从联轴器标准中选用的。当两轴有相对位移时,会在结构内引起附加载荷。结构简单、制造容易、不需要维护、成本低等特点,但不具有补偿性能。联轴器对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力,进一步分为无弹性元件挠性,具有挠性,可补偿两轴的相对位移,但因无弹性元件,故不能缓冲减振。有弹性元件挠性,因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。

弹性元件所能储蓄的能量越多,则减振能力越强。这类的品种多,应用广泛。分为无弹性元件和带弹性元件,前一类具有补偿两轴向对位移的能力后一类除具有补偿性能外还具有缓冲和减振作用,但在传递转矩的能力上,因受弹性元件强度限制,一般不及无弹性元件。在高速重载的动力传动中,有些还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。


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