联轴器膜片的安装

发布时间：2020-04-24

联轴器是现代传动技术的部分，是动力传到的桥梁，它可以将原动机的动力(转速及转矩)传给从动机，其质量的好坏直接影响着高速旋转机械的平稳运行。随着机器的转动速度和传动精度的不断提高，人们对联轴器的各项性能要求也越来越高。联轴器必然会向广泛的和发展。现在，能把握机遇、开拓市场，不断发现新的增长点的联轴器企业和能生产高技术含量联轴器企业的业务很是红火，利润水平和职工收入都很好。因此，联轴器企业应把握这个趋向，不断提高综合素质和竞争力。

1、找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08，测量方法。

2、安装前应先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。

3、为了便于安装，将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。

联轴器常可能出现的事故有：1.联轴节轴线撞歪，联轴节撞不进：为防止这类事故，除要在校准轴线、联轴节孔与轴的位置、撞块位置时做到正确无误外，还要注意，撞击点位置要选好，待进人一段距离(约1/3)后，方可用力猛击。若确系撞歪，又无法校准时，应再热后拉出，切勿再硬行撞进。2.其他事故可能有：撞块滑轮因位置没紧固而向后退、葫芦链条滑下来、燃料不足、火警等，均要事先加以注意，在工具准备和操作训练阶段中仔细检查。3.当在主轴上事先已安装好轴承、机械密封等部件时禁止用力打击和撞击联轴器，以防损伤或损坏部件。

联轴器因为热装是在高温和紧张的状态下进行，故对可能发生的问题，要有充分的估计，事前应设法避免，如万一发生，也会临场不慌，及时采取措施，进行处理。先使每个操作人员了解操作步骤，做到分工明确，在出现任何事故时都要坚守岗位。其次要求校准联轴节的轴线水平或垂直，对准联轴节孔与轴端的位置。调整撞块位置时要仔细、认真，正确无误。

膜片联轴器不可避免地存在轴向偏离、角向不对中、径向不对中等安装误差，下面分析各种安装误差对膜片联轴器力学性能的影响。设膜片联轴器轴向误差ΔKa为3mm，径向误差ΔKr为0.15mm，角向误差ΔKw为0.5°，轴向和角向安装误差对膜片联轴器的综合位移影响较大，而径向误差对综合位移影响相对较小。由于膜片联轴器等效应力大值出现在外圈螺栓处，主要由螺栓预紧力引起的，安装误差对等效应力大值影响较小，但安装误差对膜片组等效应力及其分布规律有较大影响。

(1)考虑螺栓预紧力、扭矩、离心力等载荷，建立了膜片联轴器计算模型，通过接触有限元分析，研究了安装误差对膜片联轴器力学性能的影响规律。

(2)各膜片的等效应力值相差较大，两端膜片应力大，中间膜片依次减小且分布较均匀，离心力对膜片应力影响较为明显。

(3)轴向偏离、径向不对中、角向不对中等安装误差对膜片组的综合位移和等效应力有较大影响，其中角向误差的影响大，安装时应严格控制角向误差。